엔진 코팅제는 주요 성분에 따라 변천 과정이 있었고, 특정 성분을 사용한 제품들이 다양한 문제점을 발생시켰습니다. 이에 따라 시중에는 여전히 차량에 문제가 생길 수 있는 성분을 포함한 제품들이 판매되고 있으므로 선택 시 신중함이 필요합니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 5세대 엔진 코팅제가 개발되었고, 그중 한 제품이 불스원의 엔진 코팅제 골드입니다.

5세대 엔진 코팅제와 4세대와의 차이점

이전의 4세대 엔진 코팅제는 염소계 파라핀이라는 성분을 사용하였는데요. 이 성분은 열에 약해 산성 물질인 염소가스를 생성할 수 있으며, 이는 결국 엔진을 부식시키고 엔진 오일의 수명을 단축하는 원인이 되었습니다. 따라서 이전의 엔진 코팅제는 엔진에 적합한 물질이 아니었습니다.

하지만 불스원의 엔진 코팅제 골드는 5세대 엔진 코팅제로써 이러한 문제점을 해결하였습니다. 그 주요 성분은 염소를 포함하지 않으며, 엔진 내부에서 안정적으로 작용하여 엔진을 보호하고 성능을 향상시켰습니다. 

불스온 5세대 엔진 코팅제의 특징

불스원의 엔진 코팅제 5세대 코팅 성분에는 AOMC와 풀러렌이라는 특별한 성분이 사용됩니다. 

AOMC,는 올리브덴 성분을 포함한 고정 및 탄도미사일 부품 가공에 사용되는 세계 특허를 받은 물질인데요. 이 성분은 마찰, 마모, 방제 등의 면에서 뛰어난 특성을 가지며, 엔진의 초기 시동인 드라이 스타트 시에 발생하는 문제로부터 엔진을 보호하는 역할을 수행합니다. 또한, 플로렌은 노벨화학상을 수상한 물질로, 축구공 모양의 탄소 동소체로서 다이아몬드보다 강하며 고온 및 고압에 강한 특성이 있습니다.

불스원 엔진 코팅제의 플로렌 성분은 엔진 내부에서 엔진 표면에 보호막을 형성하여 마찰로 인한 손상을 최소화하고 엔진의 수명을 연장시킵니다. 

불스원 엔진 코팅제의 주요 성분인 AOMC와 플로렌 두 성분은 금속 표면의 유체 마모 방지를 위한 허벌 테스트에서도 뛰어난 성능을 입증했는데요. 이 테스트는 세계적으로 인정받은 고정 강구에 힘을 가해 스틸보를 가압하고, 스시 보드를 1,200rpm으로 회전시켰을 때 표면의 마모 정도를 확인하는 것입니다. 실험 결과, 엔진 오일만 사용했을 때보다 엔진 코팅제를 함께 사용했을 때의 마모 크기가 현저히 작아지는 탁월한 효과가 입증되었습니다.

엔진 코팅제에 대한 오해

엔진 코팅제의 효과에 대한 갑론을박이 있는 만큼 많은 사람이 궁금해하는 것을 알아보기 위해서 한국화학연구원의 국내 최고의 윤활유 전문가이신 정근우 박사님의 답변 내용을 정리하였습니다.

1. 엔진 코팅제 정말 효과 있나?

엔진 코팅제는 자동차 엔진 내부에 피스톤과 실린더 등의 표면에 코팅되어 윤활성을 높이고 마찰을 줄여 엔진의 수명과 성능을 향상시키는 첨가제입니다. 그러나 자동차를 운행한 후 시동을 끄게 되면 중력에 의해 엔진 오일은 아래로 가라앉게 됩니다. 이에 따라 엔진 표면은 건조해지는데, 이 상태에서 다시 시동을 걸게 되면 드라이 스타트라고 불리는 현상이 발생합니다.

드라이 스타트는 엔진 오일이 엔진 전체에 균일하게 퍼지는 데 약 7초 정도의 시간이 소요됩니다. 이 짧은 시간이지만, 수백 번의 동작을 반복하면 엔진 표면에 상처가 생기며, 소음과 진동이 증가하게 됩니다. 이러한 상처가 지속해 생기면 엔진의 성능이 저하되는 결과를 가져옵니다.

따라서 드라이 스타트 및 운전 중에 발생하는 엔진의 마모를 최소화하기 위해 엔진 코팅제가 필요합니다. 엔진 코팅제는 엔진 표면에 적용되어 마찰을 감소시키고 윤활성을 유지함으로써 엔진 오일이 빠르게 퍼질 수 있도록 도움을 줍니다. 이를 통해 엔진의 상처와 마모를 최소화하고, 소음과 진동을 감소시키며, 엔진의 성능을 유지하고 향상시킵니다.

따라서 엔진 코팅제는 자동차 운전 중에 발생하는 드라이 스타트와 엔진의 마모를 보호하기 위해 필수적인 요소로써 활용되고 있습니다.

2. 자동차 제조사에서는 왜 사용을 권장하지 않은가?

자동차 제조사들은 자신들이 개발한 엔진에 가장 최적화된 엔진 오일을 권장합니다. 이 엔진 오일은 해당 제조사의 노하우와 기술이 담겨 있을 것입니다. 그러나 제조사에서는 보통 최소한의 요구 사항을 충족시키기 위해 해당 엔진에 필요한 최소한의 엔진 오일을 권장하고 사용하게 되어 있습니다.

제조사에서 권장하는 최적화한 엔진 오일은 엔진의 성능과 수명을 최대한 유지하기 위해 선택된 제품입니다. 그러나 이는 엔진 오일의 기본적인 요구 사항만을 충족시키는 것이므로 추가적인 향상을 위해서는 다른 엔진 오일을 고려할 필요가 있습니다.

따라서 자동차 소유자는 엔진 오일을 선택할 때, 제조사의 권장 사양을 고려하되, 엔진의 성능과 보호를 더욱 향상시킬 수 있는 다른 고급 엔진 오일을 고려할 수도 있습니다. 이는 자동차 엔진의 안정성과 효율성을 향상시킬 수 있는 선택일 수 있으며, 정기적인 유지 보수와 함께 최적의 엔진 오일을 선택하는 것이 좋습니다.

중요한 점은 제조사의 권장 사양을 준수하면서도 엔진 오일의 품질과 성능을 고려하여 엔진의 원활한 동작과 보호를 위한 적절한 선택을 하는 것입니다. 이를 통해 자동차의 엔진을 최상의 상태로 유지할 수 있습니다.

3. 차라리 엔진 오일 교환 주기를 짧게 하는 게 더 좋은 게 아닌가?

엔진 오일은 자동차를 운전하기 위한 최적화된 조건을 충족시키기 위한 첨가제의 최소 필요량을 포함하고 있습니다. 이는 경제적인 이유와 함께 최소한의 요구 사양을 충족시키기 위한 선택입니다. 따라서 엔진 오일을 자주 교체해도 성능이 크게 향상되지 않을 수 있습니다.

자동차 제조사는 엔진 오일 교체 주기를 권장하고 있습니다. 이 주기는 보통 엔진 오일의 노후 및 저하를 고려하여 결정됩니다. 그러나 이러한 권장 주기는 엔진 오일의 최소한의 성능 유지를 위한 것이므로, 엔진의 최적 성능을 유지하기 위해서는 권장 주기보다 자주 엔진 오일을 교체해야 합니다.

정기적인 엔진 오일 교체는 엔진 내부의 더 좋은 윤활성과 청정 상태를 유지함으로써 성능 향상에 도움을 줄 수 있습니다. 또한 엔진 오일을 자주 교체하면 오일 내의 불순물과 이물질을 제거하고, 열 및 마찰로 인해 발생하는 노후 오일의 부작용을 줄일 수 있습니다.

따라서 엔진의 최적 성능을 유지하고 고장을 방지하기 위해서는 엔진 오일을 정기적으로 교체해야 합니다. 엔진 오일 교체 주기를 제조사의 권장 주기보다 자주 준수하는 것이 좋으며, 고품질의 엔진 오일을 선택하여 엔진의 원활한 동작과 보호를 유지해야 합니다.

엔진 코팅제의 필요성은 엔진 마모의 예방이 가장 큰 이유입니다. 엔진 코팅제가 아직 생소한 분들은 가격이 조금 비싸다고 생각하실 수도 있을 것 같은데요 하지만 내 차를 아끼고 또 오랫동안 세차 같은 컨디션을 안정적으로 유지하기 위해 사용하는 것을 추천해 드리고 싶습니다.