르노 코리아의 XM-3 E-TECH 하이브리드의 공식 사전 계약을 시작한 만 하루 만에 3,000 대를 넘어 설만큼 인기가 엄청난데요. 특히 젊은 분들의 트렌드에 맞춘 넓은 실내와 운전자 편의 기능이 한 몫을 한 것으로 보입니다. 도대체 무엇 때문에 이렇게 열광적인지 그 특징적 요소와 가격 등을 한 번 살펴 보겠습니다.
✅경쟁 모델 대비 특징적 요소.
1. F1 디자인 요소 가미
XM3의 유럽 버전인 '아르카나' e-tech 하이브리드랑 거의 같은 모습으로 출시가 되었는데요. 가장 눈에 띄는 부분은 범퍼 부분인데요. 이미 유럽에서 판매되는 상위 트림 디자인에 적용된 F1 머신의 프런트 윙 같은 느낌을 주는 다이내믹 블레이드를 탑재하였습니다. 개인적으로 멋진 부분이라고 생각됩니다.
2. 예상 밖의 뛰어난 연비
정말 많은 분이 궁금해 하는 부분이 바로 '주행 연비'일 텐데요. 보도 자료에 의하면 인증 받은 복합 연비는 17인치 타이어 기준 17.4km/L가 나와서 기대에 많이 못 미치는게 아니냐는 지적이 많았습니다.
하지만 막상 출고와 동시에 여러 곳에서 시승기를 경험한 내용을 토대로 본다면 실제 연비은 20km/L 이상이 나왔다고 합니다. 이정도면 동급 최강의 주행 연비를 자랑하는 '니로'와 비교해도 손색 없어 보입니다.
3. 도심 구간 최대 75% ev 모드 주행 가능
F1에서 가져온 기술적인 부분인데요. 파워트레인에 있어서는 구동 전기 모터 36kW짜리와 고전압 시동 모터가 15kW짜리 이렇게 듀얼 모터 시스템 적용으로 도심 구간 최대 75% EV 모드 주행이 가능해졌습니다.
경쟁 모델인 '니로'보다 마력으로 환산해보면 전기 모터의 힘이 5마력 정도 더 높습니다. 그래서 전기로만 가속할 수 있는 구간이 조금 더 여유가 있고 훨씬 더 부드럽게 가속할 수 있는 그런 장점이 있지 않을까 충분히 기대해 볼 수 있는 부분입니다.
4. EV 버튼 적용
배터리 잔여 용량과 운행 속도에 따라서 100% 전기 모드 선택이 가능한 EV 버튼이 적용되었는데요. 쉽게 말해서 원할 때 EV 버튼을 누르면 그 구간에서는 전기로만 주행을 할 수 있는 버튼이라고 보시면 됩니다. 현대·기아 차에서는 ev 버튼을 안 쓰고 있는데 XM3에는 EV 버튼이 적용되었습니다.
5. 가솔린 미립자 필터 적용
디젤 미립자 필터는 우리가 DPF라고 잘 알고 있는데요. 이와 달리 XM3 E-TECH 하이브리드는 가솔린 미립자 필터 GPF가 적용 시켜서 실내 공기 관리와 미세 먼지 배출 감소 줄여줍니다.
6. 동급 대비 가장 큰 트렁크
트렁크 공간은 동급 대비 가장 큰 487ℓ의 용량을 확보했습니다.
7. 하이브리드 전용 컬러 추가
새롭게 신규 컬러도 추가되었는데요. 하이브리드 전용으로 웨이브 블루, 일렉트릭 오렌지 컬러가 추가되어 기존보다 더 다채로운 선택지를 준 것 같습니다.
✅안전 스펙
출시 모델 전부 기본적으로 오토 홀드, 어댑티브 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발), 차간 거리 경보, 차선 이탈 경보, 차선 이탈 방지, 보조 오토매틱 하이빙 등 주행 안전 및 편의 적용되어 있습니다.
- 인스파이어 트림
고속화 도로 및 정체 구간 주행 보조, 고속도로 주행 보조가 적용됐습니다. 그리고 이지 커넥트 9.3인치 내비게이션이 기본 제공이 되고 전자식 변속기 e-shifter가 적용되었습니다.
참고로 기존에 이미 적용되어 있었던 인카페이먼트 시스템도 적용이 되고 긴급 상황 발생 시 전담 콜센터를 통해 긴급 구조 신고 및 사고 처리를 지원 받을 수 있는 안전 지원 콜 서비스와 실시간 T-맵 내비게이션도 적용이 됩니다.
✅가격 및 출고대기 기간
이번 모델은 RE와 인스파이어 두 개 트림으로 출시되었는데요. 세제 혜택을 반영했을 때 RE가 3,094만 원 인스파이어가 3,308만 원, 인스파이어의 e-shifter 적용되면 3,337만 원으로 책정되었습니다.
가솔린 기준 기아 스포티지 보다 600만원 이상 비싸고 현대 싼타페와 비슷한 가격대인데요. 가격적인 메리트는 같은 동종 차 종에 비해 크게 없다고 느껴집니다.
참고로 르노 판매 관계자에 따르면 출고 대기 시간은 사전 계약을 하였다고 하더라도 1년이 넘게 기다려야 한다고 전했습니다.
오늘은 르노 코리아의 XM3 e-tech 하이브리드의 특징 및 가격에 대해 간략하게 살펴보았는데요. 처음 보도된 주행 연비가 생각보다 낮게 나와서 살짝 실망을 한 것으로 보였는데요. 실제 주행 시승기 경험이 이루어지면서 보도자료와는 다르게 주행 연비가 처음 기대한 20 이상이 나왔다는 가장 큰 장점으로 보입니다.
하지만 경쟁 모델 대비 가격 적인 부분이 다소 높게 책정이 되어서 조금은 아쉬움이 남는 부분이라고 생각됩니다. 하지만 실내 공간이나 트렁크 공간에서 여유가 있다는 점이 경쟁 모델보다 높게 평가 될 수 있을 것 같습니다.
그리고 전기차처럼 주행할 수 있는 ev 모드가 적용되어 있다는 점 이 점도 분명히 장점이라고 생각이 듭니다.
