오늘 소개해 드릴 폭스바겐의 ID 버즈는 마이크로버스 또는 콤비라고 불린 대표 갬성 브랜드인 모델 '불리'가 전신인데요. 전기차로 대변신하면서 예전의 그 '불리'가 맞는지 의심스러울 정도로 확연히 바뀐 모습이 인상적입니다. 현재로서는 벤츠의 EQV, EQT 등을 제외하면 경쟁자가 거의 없을 만큼 독보적인 전기 벤 장르의 선두 주자입니다.
특히 한 시대를 풍미했던 마이크로버스 T1의 DNA를 물려받아 친근한 외모와 상용차로 사용할 수 있는 화물 버전도 마련해 실용적인 면도 놓치지 않았습니다. 특히 지난 9월에는 냉장 벤, 구급차, 배송차 등 다양한 특장 버전도 공개돼 이 차의 다목적성을 보여주고 있습니다.
👉 디자인
전장 4,712mm, 휠베이스 2,988mm, 높이 1,937mm 넓이 1,985mm의 사이즈를 가졌으며 2017년식 산타페와 거의 같은 전장이지만 휠베이스는 팰리세이드보다도 긴 수치입니다. 차후 출시될 롱 휠 베이스 모델의 전장도 4.9m대에 머물기에 5.1~2m를 우습게 넘어가는 내연기관 벤에 비해 아주 콤팩트한 사이즈라 볼 수 있습니다.
1. 전면
- 먼저 큼지막한 폭스바겐 앰블럼과 투톤 컬러가 세련미를 더했는데요. 폭스바겐에서 아이큐 라이트라 명명한 매트릭스 LED 헤드램프는 자동차 애니메이션인 '카'의 모양새 느껴지는데요. 형제 차인 ID 4도 비슷한 느낌입니다.
- 차량 하단엔 레이더를 비롯한 각종 센서가 탑재됐었고 배터리와 모터를 식히기 위한 구멍들도 있습니다.
- 내연 기관 차량의 보닛 처럼 열리는데요. 이곳은 오직 워셔액 투입을 위한 곳입니다.
2. 측면
- 이 차의 매력이 가장 잘 드러나는 부분인데요. 바닥에 배터리와 모터만 깔면 그 위는 다채롭게 활용할 수 있는 전기차만의 넓은 실내 자유도가 드러나는데요. 엔진 변속기, 드라이브 샤프트 등으로 인해 패키징이 강조되던 내연기관 시절하고는 완전히 딴판입니다. 덕분에 앞뒤 오버행 모두 극도로 짧으며 휠베이스가 길고 A필러는 상당히 전진해 있어 여유로운 공간감을 보여줍니다.
- 헤드램프에서 이어진 캐릭터 라인은 기점으로 색상을 다르게 설정할 수 있어 클래식한 투톤 디자인을 만들 수 있습니다.
- 휠은 최대 20인치를 지원하며 E 필러의 세 줄 라인은 클래식 마이크로버스의 공기 흡입구를 오마주한 디테일입니다.
3. 후면
전면과 같이 커다란 크기의 엠블럼과 일자로 이어진 테일램프는 뭔가 사이버틱한 그래픽이 들어가 미래적인 느낌을 줍니다.
4. 실내
- 전기차다운 광활하면서도 산뜻한 느낌이며 천연 가죽 대신 여러 재활용 대체 소재들이 투입됐습니다.
- 아주 작은 디지털 클러스터는 최소한의 정보를 보여주지만 최대 12인치의 대형 인포테인먼트 디스플레이가 탑재되었고 대시보드부터 도어까지 다량의 수납공간이 마련돼 실용적이며 칼럼씩 기어봉을 사용하기에 중앙에 콘솔은 분리가 가능합니다.
- 페달에는 플레이 버튼과 일시 정지 버튼이 새겨졌으며 차량 곳곳에 스마일이나 자동차들이 병따개 등 유쾌한 포인트들을 넣었습니다.
- 이 열은 자동 슬라이딩 도어가 채택돼 편리한 출입이 가능하며 여유로운 공간을 가졌는데요. 슬라이딩부터 리클라이닝까지 가능하여 자유로운 좌석 이동을 지원하고 트렁크 용량은 기본 1,120 시트 폴딩 시 무려 2,205리터를 자랑합니다.
- 함께 출시된 카고 버전은 2,3열의 창문이 막히며 후면 일자 라이트 바가 기본형으로 변경되고 1열과 짐칸을 구분하는 가벽이 설치되는데요. 폭 1.7m, 깊이 2.2m의 적재 공간으로 총 3,900리터로 매우 넓은 공간을 보여주기 때문에 상용 목적 외에도 캠핑이나 차박 혹은 자전거를 싣는 등 레저용으로도 사용할 수 있다는 장점이 있습니다.
👉 ID BUZZ 스펙
- 아이디 버즈는 82kWh 용량의 배터리로 최고 출력 201마력, 최대 토크 31kg.m의 힘을 보여주며 주행거리는 WLTP 기준 1회 충전으로 최대 425km를 갈 수 있습니다. 국내에서는 최대 300km 중반대가 예상됩니다.
- 충전 시 5%에서 80%까지 30분 이내에 충전할 수 있으며 야외 활동을 즐기는 분들에게 차량의 베터리를 외부로 이용할 수 있는 V2L 기능까지 마련되어 있습니다.
- 추후 사륜구동 지원과 6 ~7인승의 롱 힐 베이스 버전까지 마련되어 있습니다.
👉 출시일 및 가격
독일 하노버 공장에서 1만 5천 대가 생산될 예정인 아이디 버즈는 지난 17일 수많은 소비자의 관심과 독일에서 1호차가 고객에게 인도되며 드디어 공식 출시를 알렸는데요.
가격은 카고 버전이 한화 약 6,300만 원, 일반 5인승 승객용 버전이 한화 약 9천만 원으로 책정되었는데요. 감성 하나는 확실히 보장되지만 가격은 일반인이 지불하기에는 부담스러운 가격이 책정되었습니다.
작년 하반기부터 첫 해외에서 출시되었는데요. 아직 국내 출시 일정은 알려지지 않았으나 폭스바겐이 국내에서 전동화 전략을 본격적으로 전개할 것이라 발표한 만큼 빠르면 올해 하반기에 기대를 해보아도 좋다는 개인적인 생각이 듭니다.
이상 오늘은 갬성 자동차 폭스바겐 '불리 전기차 버전인 ID·BUZZ에 대해서 살펴보았는데요. 감각적인 디자인과 기대하는 소비자가 매우 많은 만큼 소비자의 지갑을 열 수 있을지 궁금해집니다.
